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Über den Ferrari 365 GTB4 „Daytona“ im Allgemeinen ist bereits alles gesagt worden. Woher der Spitzname kommt, warum sich dieses Kunstwerk damals wie heute entspannt fahren lässt oder warum es Sammler gibt, die für bestimmte Exemplare bis zu 1.8Mio Euro ausgeben, obwohl das Exemplar mit Scheunenfund noch wohlwollend beschrieben ist.

Zeit also, den Daytona für sich sprechen zu lassen und die ikonische Form mit der nicht-enden-wollenden Haube ausgiebig zu betrachten und dann dem Konzert zu lauschen, dass nach dem hohen Surren des Anlassers durch die 4 Endrohre ins Freie entweicht. Spätestens dann werden Fakten, Daten oder Erzählungen zur Nebensache.

key-facts zu diesem Ferrari 365 GTB4 „Daytona“:

– Ferrari Classiche Zertifikat
– Juli 1973 in Genf, CH ausgeliefert
– spätes Klappscheinwerfer-Exemplar
– zuletzt 2020 bei Ferrari Eberlein in Kassel umfangreich restauriert

Außenfarbe: grigio argento
Innenfarbe: Pelle Nera

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(Preis §25a UStG, keine MwSt. ausweisbar.)

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key facts in english language

Everything has already been said about the Ferrari 365 GTB4 ‘Daytona’ in general. Where the nickname comes from, why this work of art is as easy to drive today as it was back then, or why there are collectors willing to spend up to 1.8 million euros on certain examples, even though the term ‘barn find’ is still a generous description for these.

So it’s time to let the Daytona speak for itself, to take a good look at its iconic shape with the seemingly endless bonnet, and then to listen to the symphony that escapes through the four tailpipes after the high-pitched whir of the starter motor. By then, at the very latest, facts, figures and stories become a mere afterthought.

Key facts about this Ferrari 365 GTB4 ‘Daytona’:

– Ferrari Classiche certificate
– Delivered in July 1973 in Geneva, Switzerland
– Late model with pop-up headlights
– Most recently extensively restored in 2020 by Ferrari Eberlein in Kassel

Exterior colour: Grigio Argento
Interior colour: Pelle Nera

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(§25a UStG, VAT not chargeable.)

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